拉幅定型機(jī)的鏈條軌道是支撐鏈條運(yùn)行的關(guān)鍵部件，其磨損程度直接影響織物定型精度與設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性，維護(hù)需結(jié)合磨損原因制定針對性措施。
鏈條軌道磨損源于多方面因素。長期的織物張力與自重引發(fā)摩擦磨損，軌道接頭處因臺階磨損速度比平直段快30%-50%；180-220℃高溫使軌道硬度下降，表面粗糙度從Ra1.6μm升至Ra3.2μm以上時(shí)運(yùn)行阻力顯著增大；纖維、灰塵堆積形成磨料磨損，造成軌道溝痕。
磨損檢測以關(guān)鍵指標(biāo)為核心：軌道厚度磨損超15%需修復(fù)；直線度偏差超0.5mm/m會加劇局部磨損；接觸區(qū)域出現(xiàn)亮斑或凹坑則需及時(shí)處理。
維護(hù)分階段執(zhí)行：每日用壓縮空氣清潔軌道，每周以高溫清潔劑除油污；選用滴點(diǎn)≥250℃潤滑脂，每班加注于接觸部位。修復(fù)依磨損程度而定：輕微磨損（＜0.3mm）砂紙打磨；中度（0.3-1mm）堆焊后打磨；嚴(yán)重磨損直接更換，確保接頭誤差≤0.1mm。
此外，需控制鏈條張力在20-30N，滾子直徑減小超0.5mm即更換；優(yōu)化熱風(fēng)循環(huán)、設(shè)置擋塵板、清理過濾器，從多維度延緩軌道磨損，保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行與織物定型質(zhì)量。
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